แอสฟัลต์คอนกรีตเป็นวัสดุก่อสร้างที่ไม่ใช้เชื้อเพลิงเทียมซึ่งทำจากส่วนผสมของน้ำมันดินมวลรวมขนาดใหญ่ และขนาดเล็ก (กรวดหินบดทราย) ผงแร่และส่วนประกอบอื่น ๆ ในชีวิตประจำวันส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตไม่ถูกต้องเรียกว่าแอสฟัลต์เนื่องจาก เป็นชื่อภาษากรีกของน้ำมันดินหินดำ (น้ำมันดิน) ที่ก่อตัวในหินถ่านหิน ยางมะตอยเทียมมีหลายประเภทซึ่งแตกต่างกันในองค์ประกอบและเทคโนโลยีการผลิต แต่ละชนิดมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันและได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานเฉพาะด้าน ยางมะตอยทำมาจากส่วนประกอบอะไรบ้าง? ส่วนประกอบหลักของแอสฟัลต์คอนกรีต
- มวลรวมขนาดใหญ่ – หินบดและกรวด พวกเขาต้องยึดแน่นกับสารยึดเกาะ ข้อกำหนดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของหินบดทรงลูกบาศก์จากหินหนาแน่นและหินคาร์บอเนตแปรสภาพ ในการผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตจะใช้มวลรวมที่มีขนาดเม็ด 10-40 มม.
- มวลรวมละเอียด – ทราย เพื่อจุดประสงค์นี้จะใช้ทรายหินธรรมชาติ (ทรายในแม่น้ำไม่เหมาะสม) หรือการคัดกรองหินบด ในส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตดิบจะใช้ทรายที่มีเกรดต่างกันซึ่งช่วยลดความพรุนของชั้น มวลรวมละเอียดช่วยเพิ่มความหนาแน่นของแอสฟัลต์คอนกรีตช่วยเพิ่มความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและ เพิ่มความแข็งแรงของพื้นผิวถนน
3.. ปริมาณและคุณภาพของมันมีผลอย่างมากต่อคุณสมบัติของสารยึดเกาะ ผงแร่มากเกินไปจะลดความแข็งแรงของพื้นผิวถนนโดยเฉพาะในฤดูหนาว
- ฟังก์ชั่นของมันมักทำโดยน้ำมันดินซึ่งอาจเป็นของเหลวหรือมีความหนืด ค่าสัมประสิทธิ์ความหนืดที่ต้องการของน้ำมันดินมีการระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของส่วนผสมดิบและอุณหภูมิของการวางยางมะตอย เมื่อใช้งานถนนในสภาพฤดูหนาวมักใช้น้ำมันดินเหลวที่มีสารเติมแต่งและทินเนอร์
ประเภทของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตตามองค์ประกอบ รวมแอสฟัลต์คอนกรีตมีสามประเภทซึ่งแต่ละประเภทมีพื้นที่ใช้งานเฉพาะ:
เนื้อหยาบ วัสดุนี้เป็นที่ต้องการสำหรับชั้นล่างของถนน สำหรับการผลิตใช้หินบดขนาดใหญ่ (20-40 มม.) และเศษเล็กเศษน้อย (5-15 มม.) เนื้อละเอียด. มวลรวมของแอสฟัลต์คอนกรีตดังกล่าวเป็นหินบดละเอียด 5-15 มม. ในพื้นผิวถนนสองชั้นจะใช้วัสดุเนื้อละเอียดสำหรับการก่อสร้างชั้นบนสุดของถนน ยางมะตอยสำเร็จรูปนี้เหมาะสำหรับการใช้งานทางเท้าหลักในนั้นคือทราย นอกจากนี้ในองค์ประกอบยังมีหินบดละเอียดและผงแร่เล็กน้อย ตามองค์ประกอบยังแบ่งประเภทของแอสฟัลต์คอนกรีตดังต่อไปนี้:
ออกแบบมาสำหรับการก่อสร้างถนนในเมืองและหมู่บ้านทางเท้า หินบด – สีเหลืองอ่อน ใช้เพื่อสร้างพื้นผิวถนนที่มีความแข็งแรงสูงของทางหลวงที่มีความหนาแน่นของการจราจรสูง พอลิเมอร์แอสฟัลต์คอนกรีต. ประกอบด้วยโคพอลิเมอร์และพลาสติไซเซอร์ที่ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและระยะเวลาการบำรุงรักษาฟรี ของพื้นผิวถนนคอนกรีตยางมะตอยโพลีเมอร์มีประสิทธิภาพในการปูสะพานสนามบินทางเดินตามที่เครื่องจักรกลหนักเคลื่อนตัว
ประเภทของแอสฟัลต์คอนกรีตตามเทคโนโลยีการผลิต ตามวิธีการผลิตองค์ประกอบของแอสฟัลต์คอนกรีตแบ่งออกเป็นสามประเภทคือร้อนอุ่นเย็น แอสฟัลต์คอนกรีตที่อบอุ่นในแง่ของการใช้งานชุดข้อดีและข้อเสียคล้ายกับยางมะตอยร้อนดังนั้น จึงรวมวัสดุเหล่านี้ไว้ในกลุ่มเดียว แอสฟัลต์คอนกรีตร้อน – องค์ประกอบและผังการผลิต ยางมะตอยผสมร้อนเป็นวัสดุแบบดั้งเดิมวางตามเทคโนโลยีคลาสสิก แอสฟัลต์คอนกรีตที่อุ่นประกอบด้วยน้ำมันดินที่มีความหนืดต่ำ
ขึ้นอยู่กับเปอร์เซ็นต์ของมวลรวมหยาบและละเอียดผลิตภัณฑ์ร้อนแบ่งออกเป็นรูพรุนสูงมีรูพรุนหนาแน่นและมีความหนาแน่นสูง ในแอสฟัลต์คอนกรีตร้อนมักใช้น้ำมันดินราคาถูกดังนั้นจึงเป็นที่ต้องการมากที่สุดในการก่อสร้างทางเท้าถนนและสนามบินในการซ่อมแซมถนนเก่าจำนวนมาก ข้อเสียของพวกเขาคือความจำเป็นในการตรวจสอบลักษณะสำคัญของวัสดุในกระบวนการวาง และใช้อุปกรณ์พิเศษ ยางมะตอยร้อนทำอย่างไรในโรงงานแอสฟัลต์คอนกรีต ขั้นตอนหลักของกระบวนการ: การอบแห้ง ซึ่งโดยปกติจะส่งให้กับโรงงานแอสฟัลต์คอนกรีต ในสภาพเปียกหรืออากาศแห้ง ความชื้นที่เพิ่มขึ้นของส่วนผสมระหว่างการปูและการลดลงของความแข็งแรงของพื้นผิวถนน การอบแห้งอาจเป็นแบบเดี่ยวหรือแบบคู่ การผสมส่วนประกอบ – มวลรวมและสารยึดเกาะ การเพิ่มการปรับเปลี่ยนส่วนประกอบ สามารถทำได้ในระหว่างการผสม ในการผลิตผลิตภัณฑ์ยาง – ยางมะตอยจะมีการเติมเศษยางลงในส่วนผสมพร้อมใช้งาน ยางมะตอยร้อนมีข้อ จำกัด ตามฤดูกาลที่เข้มงวด วัสดุนี้สามารถใช้ในงานถนนในฤดูร้อนภายใต้สภาพอากาศบางอย่าง ห้ามใช้ในฤดูหนาว ยางมะตอยร้อนถูกขนส่งในระยะทางสั้น ๆ โดยรถดั๊มธรรมดา สำหรับการขนส่งทางไกลจะใช้โคเชอร์ซึ่งเป็นยานพาหนะพิเศษที่ติดตั้งภาชนะประหยัดความร้อน ในโคเฮอร์วัสดุทำถนนยังคงรักษาลักษณะการทำงานเป็นเวลา 2 วัน
ยางมะตอยสำเร็จรูป มันทำมาจากอะไรและคุณสมบัติของเทคโนโลยีการผลิต ส่วนผสมของแอสฟัลต์เย็นทำจากน้ำมันดินเย็นโพลีเมอร์พิเศษรวมหินที่มีความแข็งแรงสูงแห้งสะอาด (หินแกรนิตหรือหินบดจาก gabbro-diabase) ซึ่งกำหนดข้อดีดังต่อไปนี้
ความสามารถในการวางบนฐานที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง +5 ° C สารประกอบบางชนิดได้รับการปรับให้เหมาะสม รักษาประสิทธิภาพเป็นเวลานาน การยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวเนื่องจากการปรับเปลี่ยนสารเติมแต่ง เนื่องจากมีต้นทุนสูงจึงไม่ใช้วัสดุเย็นสำหรับปูพื้นที่ขนาดใหญ่ และเสถียรภาพในการรับแรงเฉือนที่ต่ำจะ จำกัด การใช้งานในบริเวณที่มีการเบรกรถหนัก ทั้งบนทางหลวง การดำเนินการก่อสร้างเส้นทางตรอกซอกซอยไซต์ที่วางแผนไว้สำหรับการดำเนินงาน การผลิตยางมะตอยเย็นดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์มาตรฐานของโรงงานและรวมถึงขั้นตอนหลักเช่นเดียวกับการผลิตส่วนผสมร้อน: การเตรียมวัตถุดิบการผสมการส่งวัสดุสำเร็จรูปไปยังสถานที่จัดเก็บ ประเภทของโรงงานแอสฟัลต์คอนกรีต โรงงานแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ในการผลิตส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเย็นและร้อนหินบดสีดำ (หินบดที่บำบัดด้วยน้ำมันดิน) การแปรรูปทางเท้าที่รื้อถอน
